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Eine endende Kooperation mit Toyota hat auch das Aus eines BMW-Modells besiegelt. Etwas leiser verabschiedete sich 2026 noch eine andere BMW-Reihe vom Markt.
Dortmund – BMW räumt im Programm auf. Zwei Baureihen haben die Münchner in diesem Jahr auslaufen lassen, ohne einen Nachfolger vorzusehen. Betroffen sind ein Sportwagen und ein Luxusmodell.
Für März 2026 kündigte BMW das Produktionsende des Z4 an. Zum Abschied legte der Hersteller die Z4 Final Edition auf. Bestellbar war diese ab Ende Januar 2026 nur für einen kurzen Zeitraum. In der handgeschalteten Version mit Basismotorisierung startete ein neuer BMW Z4 laut auto motor und sport bei einem Preis von 50.700 Euro.
Die Sonderausstattung kostete 4.200 Euro und setzte das M Sportpaket voraus. Beim sDrive20i kletterte der Aufpreis deshalb auf 7.400 Euro. Erkennungszeichen der Final Edition sind die Lackierung in Frozen Matt Black, eine rot hochglänzende M Sportbremse und rote Kontrastnähte im Innenraum, wie aus einer Mitteilung von BMW hervorgeht.
Seine Premiere feierte der Z4 im Herbst 2002 als Nachfolger des Z3. Drei Modellgenerationen später endet die Baureihe. Die Final Edition komplettiert die dritte Generation, die BMW 2018 vorstellte. Was ist der Grund für das Aus?
Ein Grund für das Aus liegt in Graz. Dort fertigte Magna Steyr den Z4 gemeinsam mit dem technisch verwandten Toyota Supra. Die Zusammenarbeit endet, das Produktionsende des Supra war für das Frühjahr 2026 angekündigt. Damit sei auch die Entscheidung gegen den Roadster gefallen, wie das Fachmagazin auto motor und sport berichtet.
Die zweite BMW-Baureihe verschwand leiser. Im April 2026 endete laut auto motor und sport die Produktion der 8er-Reihe im Werk Dingolfing. Aus dem Online-Konfigurator war das Modell schon vorher verschwunden, individuelle Bestellungen waren nicht mehr möglich. Auch bei VW verabschieden sich 2026 einige Modelle für immer.
BMW hatte den 8er 2018 neu aufgelegt, als Coupé, Cabriolet und viertüriges Gran Coupé. Die M8-Spitzenversionen liefen bereits vorzeitig aus: das Coupé Anfang 2025, Cabriolet und Gran Coupé wenig später.
Einen direkten Nachfolger plane BMW nicht. Berichte über eine Rückkehr der 6er-Reihe dementierte der Hersteller. Freiwerdende Kapazitäten in Dingolfing wolle BMW unter anderem für die neue 3er-Generation nutzen.
2026-08-15T20:48:26Z