Der neue Audi A6 allroad - Digitalisierung trifft Individualisierung - das Interieur
Seine Strahlkraft zeigt der A6 allroad nicht nur äußerlich und bei Tag, sondern ebenso im Inneren und bei Nacht. Er bietet ein Premium-Interieur mit hohem Komfort, digitalem Bedienerlebnis und viel Raum für Individualisierung. Das gilt für das Licht ebenso wie für die Ausstattungen. Wie die anderen Modelle der A6-Baureihe bietet der Offroad-Avant ein modernes Infotainment und zahlreiche digitale Features. Zentrales Element ist das freistehende MMI Panoramadisplay im Curved Design mit OLED-Technologie. Es besteht aus dem 11,9 Zoll großen Audi virtual cockpit, dem MMI touch display in 14,5 Zoll und dem optionalen MMI Beifahrerdisplay in 10,9 Zoll. Das Konturlicht in der Schalttafel sowie den Türen betont die Breite des Innenraums, das indirekte Licht unterhalb des MMI Panoramadisplays und in der Mittelkonsole sorgt für einen optischen Schwebeeffekt. Hinzu kommt das dynamische Interaktionslicht, das sich als LEDLeuchtenband über die komplette Breite des Innenraums spannt und beispielsweise bei Betätigung des Blinkers entsprechend aufleuchtet. Neben Sportsitzen gibt es für den A6 allroad Individualkontursitze mit zusätzlicher Sitzlüftung und Massagefunktion. Ihre pneumatisch einstellbaren Sitz- und Lehnenwangen, die regulierbare Lendenwirbelstütze sowie die elektrisch einstellbare Oberschenkelauflage ermöglichen individuellen Komfort.Das Wohlbefinden an Bord erhöhen zudem zahlreiche Ausstattungen, darunter das dimmbare Panoramaglasdach. Es erweitert das großzügige Raumgefühl nochmals, bietet Passagieren auf der Rückbank Aussicht und gestattet den Wechsel zwischen einem lichtdurchfluteten Innenraum und starker Verschattung, die Sonneneinstrahlung abhält. Die optionale Vier-Zonen-Klimaautomatik bietet mit ihrer getrennten Regelung für Fahrer, Beifahrer sowie linken und rechten Sitzplatz im Fond Behaglichkeit für alle Passagiere. Zusätzlich gibt es ein Luftqualitätpaket mit Feinstaubsensor. Mit der Standheizung und -lüftung lässt sich der A6 allroad im Sommer kühlen und im Winter vorheizen, bequem aktivierbar per myAudi App und MMI per Timer. Damit herrscht bei Fahrtantritt stets die richtige Innenraumtemperatur.
2026-09-04T06:00:08Z
Der neue Toyota C-HR - kraftvolle und effiziente Hybridantriebe für mehr Fahrspaß bei niedrigen Emissionen
Der Toyota Hybridantrieb der fünften Generation bildet das Herzstück des neuen Toyota C-HR und sorgt für ein ideales Verhältnis von gesteigerter Leistung und niedrigen Emissionen. Toyota bietet für das neue Modell vier elektrifizierte Antriebe an – ein Portfolio, das den Multi-Technologie-Ansatz von Toyota auf dem Weg zur CO2-Neutralität demonstriert. Toyota verschafft seinen Kunden mit Hilfe verschiedener Antriebsoptionen Zugang zu erschwinglichen und praktischen Fahrzeugen, die eine sofortige CO2-Reduzierung ermöglichen und einen erfolgreichen Übergang zur emissionsfreien Mobilität gewährleisten. Das Programm umfasst 1,8- und 2,0-Liter-Hybridantriebe sowie einen 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid. Der 2,0-Liter-Hybrid wird zusätzlich in Verbindung mit dem intelligenten Allradantrieb (AWD-i) angeboten. Der neue 1,8-Liter-Hybrid (103 kW/140 PS) ist auf hohe Wirtschaftlichkeit ausgerichtet. Noch mehr Leistung bietet der 145 kW/197 PS starke 2,0-Liter-Hybrid mit 190 Nm Drehmoment, der ein begeisterndes Hybrid-Fahrerlebnis mit kompromissloser Effizienz verbindet. Die AWD-i-Option, die für den 2,0-Liter-Hybrid erhältlich ist, verbessert die Traktion und Stabilität beim Anfahren, in Kurven oder auf rutschigem Untergrund. Hier sorgt ein zusätzlicher kompakter und drehmomentstarker Elektromotor-Generator an der Hinterachse für Unterstützung.
2026-08-21T14:00:09Z
Abarth 695 schreit unter Volllast in Monza
Der 500-PS-Abarth 695 Biposto Time-Attack-Wagen attackiert Monza mit kreischender Abgasanlage, aggressiven Turbogeräuschen und brutalen Flat-Foot-Schaltvorgängen, eingefangen aus der Onboard-Perspektive. Mit enormer Leistung in so einer kompakten Plattform wird jede Beschleunigung bei Vollgas zu einem intensiven Erlebnis, während der Abarth durch die Gänge zieht und auf den schnellen Abschnitten von Monza rasch Tempo aufbaut. Beim Flat-Foot-Shifting kann der Fahrer bei den Hochschaltungen das Gaspedal voll durchgedrückt lassen, wodurch schnelle Gangwechsel mit explosiven Auspuffklängen und gnadenloser Beschleunigung entstehen. Von harten Starts und Turboaufbau bis zu starkem Bremsen, Herunterschalten und Hochgeschwindigkeitsfahrten fängt die Onboard-Perspektive den rohen Charakter dieses extremen Time-Attack-Umbau ein. Für Fans des Abarth 695 Biposto, 500-PS-Umbauten, Time-Attack-Autos, Flat-Foot-Shifting, Turbogeräusche, kreischender Auspuffanlagen, Onboard-Racing, Monza, schneller Gangwechsel und getunter Abarth-Performance bietet das pure Kleinwagen-Drama.
2026-08-31T06:27:20Z
Porsche 992 GT3 bei Vollgas-Durchzügen
Der Porsche 992 GT3 entfaltet seinen frei saugenden Flat-Six-Sound über eine komplette Akrapovic-Titanabgasanlage, festgehalten vom Starten und scharfen Hochdrehen bis zu intensiven Vollgas-Dyno-Pulls. Das leichte Titan-Setup verleiht dem GT3 einen noch aggressiveren Charakter, während sein 4,0-Liter-Motor durch den Drehzahlbereich steigt und den vertrauten Porsche-Sechszylinder-Sound in ein schrilles High-RPM-Kreischen verwandelt. Standgas und Gasstöße zeigen den Abgasklang ohne Last, während die Dyno-Pulls den Motor durch die Gänge ziehen lassen und anhaltende Beschleunigung bei hohen Drehzahlen liefern. Mechanische Motorgeräusche, schnelle Gangwechsel, Abgasresonanz und das direkte Ansprechverhalten eines Saugmotors sorgen zusammen für einen Soundtrack für Porsche-Enthusiasten. Für Fans des Porsche 992 GT3, der Akrapovic-Abgasanlage, Titan-Auspuffanlagen, frei saugenden Flat-Six-Motoren, Dyno-Pulls, Startsound, Drehzahlorgien und Porsche-Sound bei hohen Drehzahlen liefert das hier pures GT3-Gebrüll.
2026-08-30T06:27:19Z
Ferrari SF90 Stradale zieht Fotografen auf einer Waldstraße an
Ein dunkelgrauer Ferrari SF90 Stradale fährt über eine von Bäumen gesäumte Waldstraße und zieht die Aufmerksamkeit mehrerer Fotografen auf sich, die mit Kameras am Straßenrand positioniert sind. Die markanten vier quadratischen Rückleuchten, das Heckdesign mit ausgeprägten Flügelstützen und der luftige Motoransaugkanal im Periskop-Stil unterstreichen seinen Status als Ferraris erster Plug-in-Hybrid-Supersportwagen, der einen Twin-Turbo-V8 mit Elektromotoren für Allradleistung kombiniert. Kahle Winterbäume säumen beide Seiten der schmalen Straße und erzeugen einen tunnelartigen Effekt, während das Auto durch die Szene fährt. Auch ein Radfahrer und eine kleine Gruppe von Zuschauern sind nahe der Baumlinie zu sehen, was das Publikum am Straßenrand ergänzt, das von der markanten Gestaltung und dem Ruf des SF90 als eines von Ferraris technologisch fortschrittlichsten Modellen angezogen wird. Am Rand des Bildes ist zudem teilweise ein weiteres dunkles Fahrzeug zu sehen, was darauf hindeutet, dass es sich um einen größeren Konvoi oder ein Treffen von Auto-Enthusiasten handeln könnte. Solche Momente sind bei seltenen Hybrid-Hypercars wie dem SF90 keine Seltenheit, denn schon eine Fahrt über eine landschaftlich reizvolle Strecke reicht aus, um eine ganze Gruppe von Auto-Sichtungsfans anzulocken.
2026-09-05T11:47:41Z
