AUDI Q9: KANN DAS NEUE XXL-SUV BMW X7 UND MERCEDES GLS ERNSTHAFT HERAUSFORDERN?

Audi erweitert die Modellpalette nach oben: Der Q9 ist mit 5,31 Metern Länge das bislang größte Serienfahrzeug der Marke und zielt auf Luxus-SUV wie BMW X7 und Mercedes GLS. Serienmäßig bietet der Q9 sieben Sitzplätze, optional sind zwei elektrisch verstellbare Einzelsitze in Reihe zwei erhältlich.

Der Innenraum ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Alle Sitze lassen sich elektrisch verstellen; Vordersitze können heizen, lüften und massieren. Die optionale Einzelsitzanlage in Reihe zwei soll Business-Class-Atmosphäre erzeugen und macht den Q9 ebenso für Chauffeurbetrieb interessant. Das Panorama-Glasdach misst über 1,5 Quadratmeter und seine Transparenz lässt sich elektronisch regulieren.

Neu sind elektrisch öffnende und schließende Türen mit Hinderniserkennung; auch die dritte Sitzreihe klappt elektrisch um. Für Ambiente sorgt integrierte LED-Beleuchtung in höherer Ausstattung.

Innovative Licht- und Kommunikationsfunktionen

Audi führt dreidimensional gebogene digitale OLED-Heckleuchten ein, die sich stärker an die Karosserie anpassen sollen und bessere seitliche Sichtbarkeit bringen. Der Q9 kann Blinkimpulse auf den Asphalt projizieren und per Kommunikationslicht auf geöffnete Türen oder ein liegengebliebenes Fahrzeug hinweisen. Die weiterentwickelten Matrix-LED-Scheinwerfer heben Baustellen, Fußgänger oder glatte Fahrbahnen gezielt hervor.

Details zum Innenraum und weiteren Modellen wie dem Audi A6 allroad liefert dieser Artikel in Kontext zur Technik.

Assistenzsysteme und Antrieb

Der Q9 bietet teilautomatisiertes Fahren: Der adaptive Fahrassistent plus erlaubt auf freigegebenen Autobahnabschnitten in Deutschland, den USA und Kanada freihändiges Fahren bis 130 km/h, die Aufmerksamkeit des Fahrers wird jedoch überwacht. Ein weiterer Assistent kann bei medizinischen Notfällen selbstständig auf den Standstreifen wechseln und kontrolliert anhalten.

Zum Marktstart dient ein 3,0-Liter-V6-TDI mit Mildhybrid-Technik, elektrischem Verdichter und permanentem quattro-Antrieb. Die stärkere Version leistet 299 PS bei 630 Nm, in einigen Märkten steht eine 245-PS-Variante zur Auswahl. Geschaltet wird über eine Achtgang-Automatik. Serienmäßig ist eine adaptive Luftfederung verbaut; Allradlenkung ist optional.

Digitales Cockpit

Das Cockpit kombiniert ein Curved-Display mit 12,3 Zoll Kombiinstrument, ein 14,5 Zoll Zentraldisplay und ein eigenes Beifahrer-Display. Das Infotainment basiert auf Android Automotive; Apps lassen sich aus dem Audi Application Store installieren. Audi bindet ChatGPT in den Sprachassistenten ein, um bei offenen Fragen Informationen zu liefern, wobei Alltagstauglichkeit und Datenschutz entscheidend sind.

Produziert wird der Q9 in Bratislava, Bestellungen sind offen, die Markteinführung beginnt im November 2026. Der Einstiegspreis liegt bei 108.400 Euro für den Q9 TDI quattro.

Mehr zum Vergleich mit einem kleineren Audi-SUV bietet dieser Beitrag zum Q7 im Kontext der Modellpalette.

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2026-08-09T09:28:19Z