Diese Pagani Huayras teilen sich einen V12. Sie klingen ganz unterschiedlich
Die Pagani-Huayra-Familie vereint einige der spektakulärsten V12-Modelle, die je das Pagani-Logo tragen durften, darunter Huayra R, Imola, BC, Roadster und die Tempesta-Versionen. Während die meisten straßentauglichen Huayras auf einen AMG V12 mit Biturbo setzen, geht der auf die Rennstrecke ausgelegte Huayra R einen ganz anderen Weg: mit einem Saugmotor-V12, der einen schärferen, drehfreudigeren Sound liefert. Wenn man diese Autos zusammen hört, wird klar, wie stark sich ihr Charakter je nach Motor, Auspuffanlage und Spezifikation verändert. Von tiefem Turbogrollen und explosiver Beschleunigung bis zum intensiven Kreischen des Huayra R hat jede Version ihre ganz eigene, unverwechselbare Stimme.
2026-09-30T06:27:20Z
LaFerrari gerät plötzlich ins Schleudern
Supercar-Pannen und Beinahe-Unfälle treffen in einer Compilation seltener Performance-Autos aufeinander, die auf Straße und Strecke in unerwartete Situationen geraten. Zu den Highlights zählen eine Ferrari LaFerrari, die in Assen ins Schleudern gerät, ein Porsche 918, der in London unerwartet losfährt, und ein Ferrari F40 LM Barchetta, der beim Entladen Probleme bekommt. Das Material zeigt Dreher, ungeschickte Manöver, Fehler beim Verladen und Beinahe-Kollisionen und bildet damit einen starken Kontrast zu der Präzision, die man normalerweise mit exotischen Sportwagen verbindet. Das Ergebnis ist ein abwechslungsreicher Blick auf die Supercar-Szene, in der selbst hochentwickelte Fahrzeuge in unvorhersehbare und schwierige Situationen geraten können.
2026-10-08T06:23:48Z
2027 Vauxhall (Opel) Corsa GSE: 281 PS Elektro-Sportler im Check
Der Vauxhall Corsa GSE kombiniert 281 PS mit kompakten Abmessungen, sportlichem Fahrwerk und elektrischem Antrieb. Wir zeigen, was der stärkste Corsa bei Leistung, Fahrdynamik, Reichweite und Ausstattung bietet. 🔔 tuningblog abonnieren: https://tublo.eu/abonnieren ➡️ Mehr dazu: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/... ✅ Source: Stellantis 👉Im Sportmodus liefert der Elektroantrieb 207 kW (281 PS) und 345 Nm Drehmoment an die Vorderräder. Ein Sperrdifferenzial, die um 2,5 cm tiefergelegte Karosserie und speziell abgestimmte Stoßdämpfer sollen für präzises Handling sorgen. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Corsa GSE in 5,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Die 51 kWh große Nettobatterie ermöglicht nach WLTP bis zu 374 km Reichweite. Sportsitze, Alcantara, Vizor-Gelb-Akzente und ein 10-Zoll-Touchscreen unterstreichen den sportlichen Charakter. Das baugleiche deutsche Schwestermodell startet bei 39.900 Euro.
2026-09-28T06:58:17Z