FäHRT 700 KILOMETER AM STüCK: OPEL HAT NEUES SUV VORGESTELLT
Ab dem Jahre 2028 will Opel nur noch elektrische Fahrzeuge anbieten. Der Grandland soll der neue Star werden und damit in den breiten Spuren von Insignia, Omega oder gar Senator unterwegs sein. Und so hält sich der neue Grandland beim Design auch nicht zurück, obwohl er mit einer Länge von 4,65 Metern nur im C-Segment der Mittelklasse unterwegs ist und sich gerade von vorn betont selbstbewusst präsentiert.
Am Heck gibt es erstmals einen illuminierten Opel-Schriftzug. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist die zweite Grandland-Generation 17 Zentimeter länger und mehr als sechs Zentimeter breiter, was den Crossover nicht nur durch die 20-Zöller, sondern auch das farblich abgesetzte Dach deutlich selbstbewusster als bisher erscheinen lässt.
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Neuer Opel Grandland: Neues Design, größere Plattform
Mindestens genauso wichtig wie das neue Design ist die größere STLA-Medium-Plattform des Stellantis Konzerns, mit dem Opel ebenso wie sein Schwestermodell Peugeot 5008 oder Lancia Gamma größere Akkus, mehr Reichweite und insbesondere schnellere Ladegeschwindigkeiten bis zunächst 160 kW umsetzen kann.
Der Opel Grandland kommt je nach Antriebsversion mit einem bis zu 98 kWh großes Batteriepaket im Unterboden, das Reichweiten bis zu 700 Kilometern bis zum nächsten Ladestopp ermöglichen soll. Der Größenzuwachs mit einem Radstand von 2,78 Metern bringt nicht nur eine stärkere Präsenz, sondern auch mehr Platz im Innenraum und ein Gepäckabteil, das bis zu 1.641 Liter schluckt.
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Neuer Opel Grandland: So sieht es im Innenraum aus
Vorbei sind auch die Zeiten, in denen die Insassen eines Opels auf kleine Displays blicken mussten. Das neue Topmodell bietet nicht nur eine digitale Instrumentenanzeige, sondern auch ein 16 Zoll großes Zentraldisplay in der Mitte der Armaturentafel und ein zeitgemäßes Head-Up-Display, auf dem die wichtigsten Informationen ins Blickfeld des Fahrers projiziert werden.
Neben der Touchbedienung auf dem Display lassen sich zentrale Funktionen nach wie vor über haptische Tasten oder Sprache steuern. Die Komfortsitze bieten erstmals nicht nur eine Verstellung der Seitenwangen, sondern auch Klimatisierung und Massage.
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Neuer Opel Grandland: Leistung, Akku und Antriebsvarianten
Was den Antrieb angeht, so ist der neue Opel Grandland nicht allein mit einem Elektroantrieb zu bekommen. Er fährt genau wie das nunmehr auslaufende Modell auch als Plug-in-Hybrid mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 85 Kilometern und mit einem Hybridmodul nebst 48-Bordnetz vor.
Das Antriebspaket dürfte dabei weitgehend identisch mit dem des neuen Peugeot e-5008 sein, der den Opel Grandland mit einer Länge von 4,79 Meter sogar um fast eine Klasse überragt. Danach wird die Hybridversion von einem 100 kW / 136 PS starken Dreizylinder mit 1,2 Litern Hubraum angetrieben, der von einem 21 Kilowatt starken Elektromotor unterstützt wird.
Der Peugeot e-5008 basiert auf der STLA-Plattform, die mit elektrischem Frontantrieb je nach Akkupaket 157 kW / 213 PS / 345 Nm oder 170 kW / 231 PS leisten. Interessant dürfte für viele jedoch die Allradversion sein, die mit 237 kW / 320 PS zumindest für Opel und den Stellantis Konzern in neue elektrische Leistungsgrößen vorstößt.
Überraschend im Vergleich zur Konkurrenz, dass der vordere Elektromotor mit 157 Kilowatt deutlich stärker als dieser am Heck mit seinen 80 kW ist. Für Sicherheit und Komfort an Bord sorgen bei allen Antriebsvarianten zahlreiche Fahrerassistenzsysteme, LED-Matrix-Scheinwerfer und elektronisch geregelte Dämpfer.
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