Auto-News

Das beste Auto laut TÜV-Report 2025

Der TÜV-Report 2025 zeigt einen klaren Sieger, den Honda Jazz. Doch auch deutsche Autos sind in manchen Altersgruppen an der Spitze.

Der neue Volkswagen Tayron - Kraftvolles Design außen, Premium-Feeling im Innern

Den rund 4,8 m langen Tayron prägt ein klares, markantes SUV-Design. In der Frontpartie sorgen LED-Scheinwerfer und das serienmäßig illuminierte VW-Zeichen für eine unverwechselbare Lichtsignatur in die Nacht. Gleiches gilt für das Heck mit seiner durchgehenden LED-Querspange und dem auch hier illuminiertem VW-Zeichen. Präzise geführte Linien unterstreichen in der langgestreckten Silhouette die hochwertige Anmutung des Tayron. Diesen Anspruch spiegelt auch das Interieur wider: Dort bestimmen haptisch angenehme Oberflächen und je nach Ausstattung edle Materialien wie „ArtVelours Eco“ (Mikrofaser) und offenporiges Echtholz sowie durchleuchtete Dekore das Bild.

Norwegen: Keine neuen Verbrenner-Autos mehr erlaubt ab 2025

Norwegen macht ernst: Ab 2025 sind Verbrennungsmotoren in den Autohäusern des Landes tabu – und niemanden stört es. Wie ist das möglich? Und was gilt in Deutschland?

Ich bin den Xiaomi SU7 gefahren, das erste Auto des Smartphone-Herstellers – darum ist es fantastisch

Xiaomi stellt eigentlich Handys her. Jetzt sind sie mit einem E-Auto auf den Markt gegangen. Ich habe es ausprobiert und muss zugeben: Es fährt sich gut.

Battle auf der Rennstrecke: BMW M4 Competition vs. Porsche 911 Carrera S (Folge 553)

Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Sophia Flörsch lassen die beiden Performance Coupés aufeinander los: BMW M4 Competition vs. Porsche 911 Carrera S. Wer überzeugt auf der Rennstrecke?

Die 10 Autos, die am schnellsten an Wert verlieren, und die 10, die am langsamsten an Wert verlieren

Es ist leicht, sich beim Kauf eines Autos übermäßig zu freuen, aber haben Sie, bevor Sie die Papiere unterschreiben, an den Wiederverkaufswert gedacht?

BYD Sealion 7 (2024): Alle Innenraum-Details des China-SUVs

Das Modell ist mit dem großen Radstand sehr geräumig und verfügt über viel Technik sowie eine gute Verarbeitungsqualität ...

Sieben unbekannte Autos aus Zuffenhausen

24 Autos, die den gleichen Namen haben wie der Wind

Anreiz für E-Autos: Habeck will Ladestrom-Guthaben

Steuerliche Förderungen und Sozialleasing, um Elektroautos für jeden zugänglich zu machen. Robert Habeck präsentiert neue Ideen, um den Kauf von Elektroautos attraktiver zu machen.

Jaguar jetzt woke und elektrisch - „Marke kann weg“: Sportwagenhändler rechnet gnadenlos mit neuer Strategie ab

Nur noch Elektro, super woke und möglichst schrill: Jaguars radikaler Neuanfang sorgte für ein Erdbeben in der Autoszene. FOCUS online-Autoreakteur Sebastian Viehmann und Sportwagenhändler Benjamin David diskutieren, ob die Kultmarke jetzt erledigt ist.

Benzinfans können davon nur träumen: E-Autos laden könnte bald absurd einfach sein

Dass das E-Auto aufzuladen oft noch aufwendiger ist als an der Zapfsäule Benzin oder Diesel nachzutanken, gilt als eines der großen Hindernisse der Elektromobilität. Doch ein einfaches Zahlungsmodell soll das ändern. E-Auto laden leicht gemacht Wer E-Auto fährt, kennt meist genau die passenden Ladesäulen in der Nähe. Für längere oder unbekannte Str...

Batteriepflege, Warmlaufen lassen, Enteisen - Die schlimmsten Autofahrer-Fehler im Winter und wie Sie es richtig machen

Wie enteise ich die Scheibe richtig, und zwar außen und innen? Darf ich mein Auto warmlaufen lassen - und bringt das überhaupt etwas? FOCUS online zeigt, wie Ihr Wagen die kalte Jahreszeit besser übersteht.

Tesla hat die britische Regierung dazu aufgefordert, die CO2-Emissionsvorschriften für Autos und Lastwagen zu verschärfen.

Elon Musks Elektroauto-Firma lobbyiert für strengere Auflagen für emissionsfreie Fahrzeuge und unterstützt gleichzeitig höhere Steuern auf Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen.

645 PS Corvette Z06: Absoluter Geschwindigkeitsrausch!

Matthias Malmedie testet die brutalste Corvette aller Zeiten mit 645 PS! Unglaubliche Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in wenigen Sekunden! Aber wie schnell geht's von 100 auf 200 km/h? Beim Fahren kommt definitiv richtig Bock auf!

Autos, die schnell aussahen, aber in Wirklichkeit ziemlich langsam waren

Autos, die schnell aussahen, aber in Wirklichkeit ziemlich langsam waren

Klimaschutz: Warum Ursula von der Leyen die letzte Hoffnung für die Wende zu mehr E-Autos ist - Newsletter

2025 könnten endlich günstige Elektroautos für die Massen kommen. Doch selbst Scholz und Habeck reduzieren den Druck auf die Autoindustrie, CO₂ zu sparen. Umso mehr kommt es jetzt auf Ursula von der Leyen an.

Der neue Opel Frontera - In jeder Variante - Robuster Auftritt und viele praktische Features serienmäßig

Was auf den ersten Blick auffällt, ist das markante Design des neuen Opel Frontera. Als erstes Serienmodell trägt der Frontera stolz den neuen Opel-Blitz im Zentrum des Opel Vizor-Markengesichts, und das standardmäßig in jeder Variante. Prominente Radkästen und Schweller sowie die prominente C‑Säule unterstreichen den robusten Charakter. Der klare Look mit dem Fokus auf das Wesentliche setzt sich im Interieur nahtlos fort. Fahrer und Passagiere blicken auf ein Cockpit mit neu designtem Lenkrad und zwei 10 Zoll großen Widescreens. Dazu bietet der Frontera viele praktische Features bis hin zur serienmäßigen, innovativen Smartphone-Station. Die Reisetauglichkeit wird beim neuen Frontera großgeschrieben: Vorne nehmen Fahrer und Beifahrer auf Wunsch auf den neuen patentierten Intelli-Seats mit mittig verlaufender Vertiefung Platz. Im Heck können mehr als 450 Liter an Gepäck untergebracht werden; bei umgeklappten Sitzen sogar bis zu 1.600 Liter. Und wer einmal „outdoor“ übernachten möchte, ordert den neuen Frontera künftig einfach mit optionaler Dachreling sowie mit speziell für das SUV designtem Dachzelt samt Leiter. So kann der Frontera am Zielort angekommen bis zu 240 Kilogramm an Dachlast schultern.

Der neue Audi RS 6 Avant GT - Performance der nächsten Stufe

Die Leistung des neuen RS 6 Avant GT liegt bei 463 kW (630 PS), sein maximales Drehmoment beträgt 850 Newtonmeter. Das entspricht einem Plus von 22 kW (30 PS) und 50 Newtonmeter im Vergleich zum Basismodell des RS 6 Avant. Von 0 auf 100 km/h sprintet der Primus der Baureihe in 3,3 Sekunden, eine Verbesserung im Vergleich zum RS 6 Avant um 0,3 Sekunden. Auf 200 km/h beschleunigt der RS 6 Avant GT aus dem Stand in nur 11,5 Sekunden und somit 0,5 Sekunden schneller als der RS 6 Avant. Die Höchstgeschwindigkeit endet bei 305 km/h, für die Negativbeschleunigung sorgt serienmäßig die RS-Keramikbremsanlage. Die Kräfte des 4.0 TFSI gelangen über die serienmäßige Achtstufen-tiptronic mit optimierten Schaltzeiten an den permanenten Allradantrieb quattro. Der RS 6 Avant GT, wie der RS 6 Avant performance, setzt auf die neueste Ausbaustufe des selbstsperrenden Mittendifferenzials. Dieses baut besonders leicht und kompakt und verteilt die Antriebskräfte im Verhältnis 40:60 auf Vorder- und Hinterachse. Tritt Schlupf auf, gelangt automatisch mehr Antriebsmoment an die Achse mit der besseren Traktion – bis zu 70 Prozent fließen nach vorn und bis zu 85 Prozent nach hinten. Das überarbeitete Mittendifferenzial verbessert die Fahrdynamik, sorgt für ein spürbar präziseres Kurvenverhalten und lässt das Auto insbesondere im Grenzbereich weniger untersteuern. Um das Sondermodell nochmals von anderen RS-Modellen hervorzuheben, erhält das quattro Sportdifferenzial an der Hinterachse eine speziell auf den RS 6 Avant GT ausgelegte Abstimmung. Neue Parameter legen den Fokus auf mehr Agilität und Heckbetonung im Fahrmodus „dynamic“. Kund_innen profitieren davon durch ein sportlich-neutrales und sehr präzises Fahrverhalten. Erstmals und einzig für den RS 6 Avant GT kommt ein Gewindefahrwerk serienmäßig zum Einsatz. Es legt die Trimmlage um zehn Millimeter tiefer als beim RS 6 Avant, ist manuell verstellbar und bietet eine optimale Spreizung zwischen Dynamik und Komfort.

Honda Civic Type R: 329 PS Power pur!

Der neue Honda Civic Type R: 329 PS Power pur! Mit komplett überarbeitetem Design und VTEC-Turbo-Motor setzt er Maßstäbe. Niki Schelle und Jan-Erik Slooten testen seine Grenzen in einer schnellen Runde. Kann der Honda sich beweisen?

Autobauer: „Traumauto kreieren“ – Mercedes-Benz eröffnet Fahrzeugstudio

Mercedes erweitert sein Geschäft mit individuellen Lackierungen und Zierteilen. Fast ein Drittel der Kunden im Top-Segment bezahlt bereits für teure Extras. Vorbild dabei ist Ferrari. Extravagante Lederbezüge, bunte Lackierungen und handverlesene Zierstäbe: Das Geschäft mit exklusiven Design-Sonderausstattungen bei Mercedes-Benz boomt. Im ersten Ha...

Dacia schickt den Duster in die Wüste

Steve McQueens Le Mans Porsche 917 steht zum Verkauf

29 Styling-Trends für Autos

Skoda Elroq (2025) Passt das NEUE Elektro SUV zu dir?! Review | Sportline | Loft | Kofferraum | POV

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2025) Skoda Elroq. Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Skoda Elroq habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung* Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Hier geht’s übrigens zum Konfigurator: https://shorturl.at/w9vhi 00:00 Intro 00:35 Review 10:00 Fazit und Preise Einleitung - Weltpremiere für Elektro Kompakt SUV - Elektro - Pendant zum Karoq - Bis 560 Kilometer Reichweite - Erstes Modellmit neuer Designsprache Modern Solid Historie - 2020: Citigo iV - 2020: Enyaq - 2022: Enyaq Coupé - 2024: Elroq - 2025: Elroq Allrad Elroq: - Elektro - Kompakt - SUV Antieb: - 4 Motoren - 3 Akku Größen - Optional Allrad Design: - erstes Škoda Modell mit neuer Designsprache Modern Solid - 6 folgen Größe: - Epiq (kleines SUV) - E-Pendant zum Karoq (4.39) - Enyaq (4.66) Name: ELectric KaROQ Plattform: - MEB Wie: - ID.3 (4.26) - ID.4 (4.58) - Audi Q4 (4.59) - Skoda Enyaq (4.66) - Cupra Tavascan (4.65) Gebaut: - Mlada (Mit Enyaq) Wettbewerber: - Opel Frontera (4.38) - Smart #3 (4.40) - Zeekr X (4.43) - Volvo XC40 (4.43) - Mercedes EQA (4.46) - Renault Scenic (4.47) - BMW iX1 / iX2 (4.50) - Peugeot E-3008 (4.54) - Kia EV6 (4.58) Ausstattungen: Selection Sportline Design 4.49 - 17 cm zum Enyaq 1.88 1.65 2.77 Radstand - 0,26 cW (0,30 Karoq) - Bodenfreiheit - 9,3 m Wendekreise - Tank Anhängelast: Kofferraum: - 470-1.580 Liter 9 Farben: - Timiano Green (Neu, exklusiv) Vorne Serie: - LED Scheinwerfer - horizontale Neuinterpretation des Vieraugengesicht Option: - LED-Matrixscheinwerfer - 36 individuellen Lichtsegmenten - backlit crystalline elements - Tagfahrlicht: 4 rechteckigen Lichtsegmente Light Band: - Erst nur bei First Edition - 2025 Option ab Matrix Scheinwerfer - erstes Škoda Modell mit neuer Designsprache Modern Solid - robustes Design - active cooling roller blind behind the front apron Serie: Unique Dark Chrome: Logo Schriftzug Leiste im Stossfängr Sportline: Closs Black: - spoiler on the front bumper - mirror caps - windscreen frames - roof rails - rear apron - lettering on the bonnet and tailgate Charakter: - scharf konturierten Fronthaube - prominent auf Fronthaube: Škoda Schriftzug - Kein Logo (Premiere) - Glänzend schwarz: - Tech-Deck-Face ersetzt Škoda Kühlergrill Option: Beleuchtet - Darunter: - verdeckte Sensoren für Radar und Frontkamera Seite Räder: - 19 - 21 Zoll - Radspaltreduzierer Bremsen: Scheibenbremsen (VA) Trommelbremsen (HA) Fahrwerk: RWD Option: DCC Progressivlenkung Sportline: Niedrigeres, härteres (15 mm VA, 10 mm HA) Sportfahrwerk Hinten Serie: - LED Option: - LED - dynamische Blinker - hinterleuchtete kristalline Elemente - Animation beim Öffnen der Heckklappe - neue Coming/Leaving Home-Animation Rückleuchten: - C-förmigen Lichtgrafik - illuminierten kristallinen Elementen - Dachkantenspoiler Innen Kombi: - 5 Zoll (wie Enyaq) Infotainment: - Serie: 13 Zoll - Ladeplanung Serie: rear-view camera remote air-conditioning Crew Protect Assist Side Assist Option: - Head-up-Display (wie Enyaq) - Augmented Reality - Modern Solid - Design Selections: Studio (Einstiegsversion): - (dunkelgrauen Geweben) Loft: - (Polsterstoffe aus Recytitan-Faser in Dark Melange für Türverkleidungen, Sitze, Armaturenträger, Mittelarmlehne und Kniebereich) Lodge: - automatische oder manuelle Vorkonditionierung der Batterie - Kein Logo auf Lenkrad - smarte kleinere Fächer - 48 Liter Stauraum - PhoneBox 15 w - Schnellere USB MyŠkoda App: - PowerPass - Vorklinatisierung - Ver und Entriegeln Simply Clever: - Ladekabel Platz im optionalen Ablagenetz unter der Gepäckraumabdeckung - zwei zusätzliche Ablagefächer an den Seiten des Kofferraums - Schirm Assistenten: - ferngesteuerten Parken Motor 50 - 125 kW - 170 PS - 310 Nm - Hinterradantrieb - 160 km/h 60 - 150 kW - 204 PS - Hinterradantrieb - 160 km/h 85 - 210 kW - 286 PS - 545 Nm - Hinterradantrieb - 180 km/h 85x - 220 kW - 299 PS - 545 Nm - 1.949 Kilo - Allradantrieb - 180 km/h Akku, Reichweite, Laden Standard Batterie PreHeating 55 kWh (50) - 370 km - 11 kW: 5,5 Stunden (0-100%) - 145 kw: 24 Min (10-80%) 63 kwh (60) - 410 km - 11 kW - 24 Min (10-80%) 82 kWh (85, 85x) - Bis 550 / 560 Kilometer - 11 kW: 8 Stunden (0-100%) - 175 kW: 28 Min (10-80%) Fazit Preis 32.930 Karoq 33.900 Elroq Startpreis = Gleichviel wie Karoq Verbrenner 48.900 Enyaq Marktstart - Ab 02. Oktober konfigurierbar - Ab Q1 2025: First Edition - unter Enyaq / Coupé - Beginn einer neuen BEV-Kampagne von Škoda, die in den kommenden Jahren sechs neue Elektrofahrzeuge umfassen wird Garantie

Ford Mustang GTD: Power-Pony ist schnellstes US-Car auf der Nordschleife

Ford testete intensiv auf der Nordschleife. Das Ziel: ein neuer Rundenrekord für amerikanische Serienfahrzeuge. Jetzt steht die Zeit fest.

40 Jahre alter Diesel besteht Emissionstest: Sind alte Autos doch sauberer?

Der europäische Automobilmarkt stellt hohe Anforderungen an die Umweltfreundlichkeit der Fahrzeuge. Allerdings zeigen Tests, dass wir in der Weiterentwicklung der Motoren nicht sehr weit gekommen sind. Dies wurde durch Untersuchungen an einem Mercedes-Modell mit Dieselmotor aus dem Jahr 1982 deutlich. Die Versicherungsgesellschaft OCC und der Merce...

Elektroautos: „Systematisch unterschätzt“ – so viel Energie verbrauchen die Stromer wirklich

Beim Kauf von Elektroautos bleibt oft nichts anderes übrig, als den Herstellerangaben zu vertrauen. Doch nun warnt eine Studie.

400-PS-Coupés - Porsche 718 Cayman GTS 4.0 vs. Audi TT RS (Folge 548)

Diese beiden heftigen Geräte von Porsche und Audi sind quasi ewige Konkurrenten – erst recht in der höchsten Ausbaustufe: Mit dem 718 Cayman GTS 4.0 und dem TT RS treffen auch zwei der emotionalsten Triebwerke überhaupt aufeinander. Hier ein drehgeiler Sechszylinder-Boxermotor, dort ein bassig grummelnder Fünfzylinder. Sauger und Turbo, Mittel- gegen Frontmotor, Heckantrieb versus Allrad, Porsche gegen Audi. Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle finden heraus, welches dieser klangstarken 400 PS-Coupés vorne liegt! Neben den Sprintqualitäten beim Drag Race steht zusätzlich ein nächtliches Lasertag-Battle auf dem Programm, um das Handling der Autos und die Skills der GRIP-Testfahrer auszuloten.

E-Auto vs. Verbrenner: Studie enthüllt überraschenden Vorteil im Winter

Bei Eis und Kälte haben Elektroautos einen überraschenden Vorteil. Das zumindest zeigen Untersuchungen des norwegischen ADAC.

E-Auto-Akku der nächsten Generation: Mercedes geht wichtigen Schritt

Wenn es um Neuentwicklungen geht, ist der Stuttgarter Automobilbauer Mercedes aktuell auf der Überholspur. Nachdem das Unternehmen erst kürzlich ein E-Konzeptfahrzeug mit überraschendem Energieverbrauch präsentiert hat, folgt nun eine innovative Akku-Idee.

Porsche will wieder Verbrenner entwickeln: Und plant ein längeres Leben für sie

Verbrenner haben eine Zukunft bei Porsche – mit dieser Ansage überrascht der Luxusautohersteller die Branche.

Der neue Audi e-tron GT - Aufgewertetes Audi virtual cockpit und smartes Panoramaglasdach

Die GT‑Familie ist digital und vernetzt – dank zahlreicher connect‑Dienste, Functions on Demand und eines Appstores. Das Audi virtual cockpit bietet neue Informationen zur Batterietemperatur und zeigt in Echtzeit die mögliche Ladeleistung. Im RS e-tron GT sind die Anzeigen mit RS‑spezifischen Inhalten angereichert: So können Kund_innen beim RS e-tron GT performance über das MMI eine weiß hinterlegte Power- und Geschwindigkeitsanzeige auswählen ‒ in Anlehnung an den Audi RS 2 Avant von 1994, bei dem die Zifferblätter der analogen Instrumente weiß waren. Ein neues, technisch anspruchsvolles Panoramaglasdach wertet die Fahrzeuge auf Wunsch weiter auf. Anders als bisher üblich minimiert das smarte Glas des Panoramadachs die direkte Sonneneinstrahlung und wird per Knopfdruck intransparent. Dies funktioniert mit der so genannten PDLC‑Technologie (polymerdispergierter Flüssigkristall), die von durchsichtig auf intransparent wechseln kann. Elektrisch schaltbare Glaskomponenten enthalten zwei PDLC‑Folienelemente, zwischen denen der namensgebende Flüssigkristall schwimmt. Liegt keine Spannung an, bilden die Kristalle eine undurchsichtige Schicht – das Glasdach ist also intransparent. Wird Strom zugeführt, richten sich die Kristalle aus und das Dach wird durchsichtig. Es ist individuell wie ein digitaler Vorhang per MMI Display steuerbar und die Kundschaft kann aus vier Voreinstellungen wählen. Die Grafik der mattierten Flächen ist an die bei Audi ikonische sportliche Wabe angelehnt.

Mercedes 2025: Diese neuen Modelle kommen auf den Markt

Vom Baby-Benz bis zur exklusiven Kleinserie: Mercedes hat für 2025 eine ganze Reihe neuer Modelle im Programm. Zwei Baureihen werden allerdings aus dem Angebot gestrichen.

Die tollsten Supersportwagen, die nie in Produktion gingen

Einige schaffen es aus Mangel an Investitionen nicht, während andere aufgrund von Mängeln beim Styling oder der Technik zum Scheitern verurteilt sind.

Elektroauto Toyota Urban Cruiser: Zuwachs bei den Kompakt-SUV

Toyotas als "urban SUV" angekündigtes E-Auto ist, trotz aller Kompaktheit, auch als 4WD erhältlich. Seine Batterien aus LFP-Zellen fassen 43 oder 61 kWh.

BMW haut Verbrenner raus: Das sind die Hintergründe

Den Winterschlussverkauf gibt es auch im Autohandel – zumindest bei BMW. Der Münchner Autohersteller lockt bis zum Jahresende mit einer Prämie von bis zu 5.000 Euro. Allerdings kommen nur Käufer von Verbrenner- und Plug-in-Hybrid-Autos in den Genuss. Was ist da los?

Die am meisten unterschätzten Autos aller Zeiten

Es ist an der Zeit, dass diese großartigen Autos die Anerkennung erhalten, die sie verdienen.

Christoph Pfeifhofer & die Leidenschaft zu Porsche (Folge 563)

Drei Generationen im Porsche-Fieber: Seit 1982 führt die Familie Pfeifhofer im österreichischen Gmünd das erste private Porsche-Museum Europas und hat sich – mittlerweile in dritter Generation – mit Leib und Seele der Stuttgarter Sportwagenmarke verschrieben. GRIP portraitiert die Porsche-Leidenschaft der Pfeifhofers in allen Facetten: Mit Vollgas startet Christoph Pfeifhofer mit einem historischen Porsche-Rennwagen beim hart umkämpften „Histo Cup“ auf dem Salzburgring. Mit seinem Vater Helmut geht er auf Zeitreise im Porsche 356 Cabriolet und mit Frau Mirjam und Tochter Sophia Lilly startet er zur Ausfahrt auf einem der legendären Porsche-Diesel-Traktoren.

E-Auto oder Verbrenner? ADAC klärt auf, wer am Ende günstiger fährt

Viele Autofahrer fragen sich, ob sich der Umstieg auf ein E-Auto lohnt. Der ADAC hat jetzt die Gesamtkosten von Elektroautos, Benzinern und Dieseln verglichen – und kommt zu spannenden Ergebnissen. Zwei Punkte sollten Interessierte dabei besonders beachten. ADAC: E-Autos und Verbrenner im Vergleich Elektroautos kämpfen mit hohen Einstiegskosten, wi...

Das BESTE aus 🇩🇪? Mercedes 300d "Adenauer" W189 (1959) - So fährt der Kanzlerwagen nach 65 Jahren!

Zeit für einen neuen Wagen? Dann schaue zu Echt.Autos: https://echt.autos/ Alex wird ausgestattet von: No Excess - Comfort at every moment | Official Webshop http://tinyurl.com/NXSandCR Erhalte 10% Rabatt bei No Excess mit diesem Code: carrangernxs Unser SHOP: https://shop.carranger.de/ + + + Heute im EinBlick: ein 1959er Mercedes 300 d aus der Baureihe W189. Eher bekannt als Adenauer. Konrad Adenauer ließ sich in insgesamt sechs W189 chauffieren, was ihn den Ruf vom Kanzler Benz einbracht. Doch wie fährt er mit 65 Jahren auf dem Buckel? #CarRanger #AllesWasDichBewegt 0:00​ Intro ​2:15 Design ​6:10 Kofferraum 7:30 Innenraum ​16:30 Technik ​20:45 Fahreindruck ​29:55 Fazit + + + Kanalmitglied werden: https://tinyurl.com/4s57eh5y Homepage: https://www.carranger.de​/ Instagram: https://www.instagram.com/carranger.gmbh/ Facebook: https://www.facebook.com/carranger.gmbh/​ Du willst DEIN Auto im EinBlick sehen? Nutze einfach unser Kontaktformular auf www.carranger.de/einblick Du suchst die Scores aller Autos aus unseren EinBlicken? https://carranger.de/score-listing/ Du möchtest unsere Videoproduktion unterstützen? https://bit.ly/2A2DjHr​ Du hast Wünsche, Anregungen oder Feedback? Schreib's in die Kommentare oder per Mail an [email protected]

Der neue Dodge Charger - Das weltweit erste elektrische Muscle-Car

Mit dem brandneuen Dodge Charger erweitert Dodge die Brotherhood of Muscle um das erste vollständig elektrische Muscle-Car. Die Dodge Charger-Modelle der neuesten Generation stellen die ersten Fahrzeuge dar, die auf der STLA Large-Plattform basieren, einer hochflexiblen BEV-native Plattform, die das Potenzial hat, extreme Leistung zu transportieren. Die vollelektrischen Dodge Charger Daytona-Modelle mit Allradantrieb haben ein 400-V-System, das eine Leistung wie ein V8 ohne Abgasemissionen und ein sofort anliegendes Drehmoment liefert. Das System umfasst eine ochvoltbatterie, ein integriertes Lademodul und sowohl einen vorderen als auch einen hinteren elektrischen Antriebsmotor (electric drive module, EDM). Das vordere EDM verfügt über eine Vorderachs-Entkopplung, die Reichweite und Effizienz verbessert, während das hintere EDM über ein mechanisches Sperrdifferenzial verfügt, um Traktion und Leistung zu erhöhen. Sowohl die vorderen als auch die hinteren EDMs verfügen über eine 3-in-1-Architektur (Wechselrichter, Getriebe und Motor) und erzeugen jeweils 335 PS (250 kW) und 300 lb.-ft. Drehmoment. Das Batteriepaket hat eine installierte Kapazität von 100,5 kWh und eine Spitzenentladungsrate von 550 kW – speziell entwickelt, um die Beschleunigung zu maximieren, indem es dem Motor ermöglicht, die größtmögliche Leistung zu nutzen, die die Batterie innerhalb einer Viertelmeile abgeben kann. Die Batteriezellenstruktur ist prismatisch und bietet eine strukturell stabilere Zelle mit besserer Wärmeleistung durch ein starres Gehäuse, was zu niedrigeren Batterietemperaturen bei Hochleistungsfahrten führt. Die Nickel-Kobalt-Aluminium-Chemie der Batteriezelle sorgt für mehr Leistung pro Gramm – das ist die batterieelektrische Version von Kraftstoff mit hoher Oktanzahl.

Inder bringen E-Auto zum Spottpreis: Mit riesigem Akku und großer Reichweite

Dass ein neues E-SUV unter 22.000 Euro kostet, aber mit einer WLTP-Reichweite von mehr als 500 Kilometer und viel Komfort punktet, dürfte in Europa ungläubiges Kopfschütteln auslösen. In Indien macht der Autobauer Mahindra mit dem BE 6e diesen Traum wahr.

Porsche Carrera GT auf der Nordschleife mit Video: Mit modernen Reifen 20 Sekunden schneller am Ring

Für den Supercar-Hero Porsche Carrera GT gibt es jetzt neue, speziell gemischte Reifen. Wie gut sie funktionieren, haben wir auf der Nordschleife ausprobiert.

Krise der Automobilbranche - Mercedes-Insider packt aus: „Die schweren Zeiten stehen wohl erst noch bevor“

„Die schweren Zeiten stehen noch bevor“ – Ein langjähriger Mercedes-Mitarbeiter spricht mit FOCUS online über die Unsicherheit in der deutschen Autoindustrie und verrät, warum er die Grünen für die Krise der Automobilbranche mitverantwortlich macht und von E-Mobilität nichts hält.

Der neue Mercedes-Maybach SL Monogram Series für das ultimative Open-Air-Erlebnis

Mit dem Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series präsentiert Maybach das bisher sportlichste Modell der Markenhistorie. Ebenfalls ein Novum ist die in sich geschlossene Farb- und Materialwelt von Exterieur und Interieur. Ein verbindendes Gestaltungselement ist das Maybach Pattern. Von der Front bis zum Heck setzt es sowohl außen als auch innen besondere Akzente. Für den offenen Zweisitzer wird es zum Marktstart zwei kuratierte Designkonzepte geben: Der Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series Red Ambience ist geprägt von einer neuen Zweifarbenlackierung in Obsidianschwarz metallic im oberen und MANUFAKTUR Granatrot metallic im unteren Bereich der Karosserie. Beim Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series White Ambience kontrastiert Obsidianschwarz metallic mit MANUFAKTUR Opalithweiß magno. Sowohl das außergewöhnlich brillante Rot als auch das edle Weiß verkörpern Sinnlichkeit, Schönheit und Leichtigkeit. Damit bringen die Farben die Philosophie und das Fahrgefühl des neuen Modells ideal zum Ausdruck. Auf besonderen Kundenwunsch sind weitere Exterieurfarben möglich. Im Interieur strahlen nachhaltig gegerbtes, kristallweißes MANUFAKTUR Leder Exklusiv Nappa und Zierteile in glänzendem Silberchrom. Die Markteinführung startet im Frühjahr 2025 in Europa, weitere Märkte folgen.

In 1,9 Sekunden auf 100 km/h: E-Auto aus China ist unglaublich

Unter der für Europäer nur schwer aussprechbaren Marke Ji Yue wollen Geely und Baidu einen vollelektrischen Sportwagen auf die Räder stellen, der nicht nur mit seiner rasanten Beschleunigung von sich reden macht.

Toyota bZ4X: Elektro-SUV zum Tiefstpreis im Leasing

Der Toyota bZ4X ist aktuell so günstig im Leasing wie lange nicht mehr. Privatkunden können den elektrischen Allrounder für nur 198 Euro brutto monatlich leasen, während Gewerbekunden mit 166,39 Euro netto sogar noch günstiger davonkommen. EFAHRER hat alle Details zum Deal.

Das Recycling alter Autos ist möglich: So funktioniert das Zerlegen, Schreddern und Wiederverwerten am besten

Nachhaltigkeit gilt nicht nur für die Produktion und das Fahren des Autos. Sie bezieht sich auf den gesamten Lebenszyklus. Nach rund 17 Jahren bleibt ein Wagen stehen. Doch was passiert dann? Wie lassen sich Autos rezyklieren?

25 letzte Autos von toten Autoherstellern